Соревнование, открытое как для любителей, так и профессионалов, кто-то хотел нового опыта и впечатлений, кто-то серьезного вызова в интересном формате.
Сам Hill climb (Подъем на холм) по-русски не звучит и не играет заметной роли в автоспортивной жизни страны. Но это именно тот вид гонок, куда ушли быстрейшие автомобили из ралли, когда в 86-ом году закрыли Группу «Б» по соображениям безопасности. В Америке существует Pike Pikes, самая легендарная дорога в облака, старше неё только Indy 500. На ней побеждал Ари Ваттанен, чемпион мира по ралли, сейчас очень любит по ней погонять Маркус Гронхольм на 800-сильном Ford Fiesta, двукратный чемпион мира по ралли, а рекорд принадлежит 1000-сильному Suzuki XL7 и Нобухиро Таджима, президенту Suzuki Sport! А помимо громких имён, практически все крупные автопроизводители делали заводские спецификации авто с префиксом Hill climb или Pike Pikes.

Дмитровский полигон, пожалуй, самое громкое имя среди любителей автоспорта, но мало кто там бывал. До этого (да и сейчас) закрытое научное предприятие, получило такую известность, благодаря тому, что там проходят только самые сильные, интересные мероприятия для автовладельцев с серьёзным спортивным уклоном. По другому там и не бывает, если ты не знаешь, что ты делаешь и для кого, то в неумелых руках эта огромная территория теряет смысл.
Для нас это место стало знакомым благодаря серии Top Gear Россия, и отказаться от приглашения мы не смогли. Хоть и были аккредитованы в качестве СМИ (avto.vkontakte.ru и www.vinil.ru), но слава организаторам — естественно, мы смогли поучаствовать в этом незабываемом мероприятии.
Итак, начнём с начала.
Говоря об организаторах — приятно удивили, даже с учётом погоды и затянувшегося старта, всё было организованно на ура. Шлемы для всех участников, чёткая организация передвижения СМИ по участку, шикарный пит стоп с шашлыком.
Об участниках рассказывать не будем, каждый из них — это уникальный представитель своей марки. Начиная от Эво 4 поколения, тойоты супры, бмв, и конечно Lotus.
Учитывая мой вкус, я как зритель отдавал предпочтение Opel corsa opc. Участники соревнований — неоднократные участники и призёры.
Непременно это не последний наш визит на Дмитровский полигон.
ПОЛНЫЙ ФОТО ОТЧЁТ ВКОНТАКТЕ

Видео:

Brabus E V12 Coupe – ценовой конкурент Lamborghini Murcielago LP670-4 SV плюс Ferrari 458 Italia.

Мотор — SV12 R Biturbo с двумя турбокомпрессорами
Рабочий объём — 6,3 литра
Мощность — 800 «лошадей»
Крутящий момент — 1420 ньютон-метров
Разгон до 100км/ч – 3,7 сек
До 200км\ч – 9,9 сек

Виниловая плёнка под карбон нашла своё применение и в этом проекте Brabus – элементы салона обтянуты виниловой плёнкой под карбон.

Авто производитель ярких европейских автомобилей Smart, дочерняя компанией Mercedes-Benz, решила опередить тюннеров и выпустила линейку виниловый стайлинговых наклеек для Fortwo. Виниловые наклейки на дугу безопасности, новые светодиодные фонари и аксессуары BRABUS для интерьера со стилизацией под карбон, выполненные опять же виниловой плёнкой и готовым пластиком.

Шесть вариантов наклеек разработал дизайнер и художник Тимо Вюрц, известный по работам с Mercedes-Benz Accessories GmbH. Гарантие на виниловые наклейки 5 лет. И конечно снять их можно будет в любой момент, не повреждая покрытие автомобиля. Минимальная стоимость за помплект 250 евро.
Тем временем, как съемные светодиодные габаритные огни BRABUS обойдутся в 549 евро, да и сочетание со стоковой оптикой отличное. В завершении стайлинга экстерьера – светодиодный стоп-сигнал BRABUS + 129 евро.
Накладки  под карбон призваны украсить салон целым набором декоративных элементов BRABUS, предназначенных для отделки панели приборов, самих приборов, центральной консоли, дверных ручек и рулевого колеса + 299 евро.

Немцы снова решили отличиться! Тюнинг ателье Avus Performance обтянули Nissan GT-R чёрной матовой плёнкой.

Данное ателье отличилось и тем, что они никогда не работали с японцами, только Ауди, BMW, Мерседесы, Bentley, Lamborghini, и даже Volkswagen.
Стоимость оклейки Nissan GT-R виниловой матовой плёнкой по европейским меркам довольно доступна – всего 2499 евро, так же были и изменения подвески – на 1300 евро, легкосплавные колёсные диски R20, и конечно проставки для них — на общую сумму 1450 евро.
Не ограничиваясь “косметическим” тюнингом, немцы провели тюнинг двигателя – заменили блока управления ~1900 евро, и заменили выхлоп ещё на тысячу евро.
Итого мощность была увеличена с 473 до 580 лошадок, а крутящий момент с 588 до 700 ньютон-метров.
Данный автомобиль стал ярким примером того, что предела в тюнинге и правда нет, особенно это касается японских автомобилей в руках профессионалов.

Новая тюнинг версия популярного европейского малыша Fiat 500 от Hamann продолжает радовать фанатико бешенных табуреток. Увеличение со 135 до 160 л.с. и с 206 до 285 Н•м при перенастройке программы управления. И это не передел. Так же предусмотрен чип тюнинг. Предполагается основательная ревизия техники: установка усиленных полированных штоков поршней, более мощного сцепления и тормозов,  монтаж более лёгких колёсных дисков, спортивного катализатора и использованием особого сорта моторного масла. Как результат — 275 л.с.

Естественно, автомобиль радует не только своими характеристиками, но и внешним тюнингом. Боевая раскраска, виниловые наклейки, аэродинамический обвес, крашенные суппорта.

Концерн Ford Motor Company анонсировал топовую версию самого спортивного Фокуса — Focus RS500. Мощность турбомотора 2.5 в этой модификации достигнет 355 л.с., автомобиль будет выполнен в чёрном матовом цвете, с чёрными дисками и красными тормозными суппортами. Остаётся удивляться тому, что компания Форд учла все идеи тюнеров и продолжает выпускать заряженные версии городских авто, будь то Ford Focus или Ford Fiesta.

ОФФ сайт: focusrs500.com

Можно посмотреть и послушать машинку

Студия стайлинга Винил.Ру поддерживает связь с клиентами в социальной сети Вконтакте.
Мы рекомендуем всем вступить в нашу группу для своевременного оповещения о новых услугах, скидочных акциях и пополнения нашего портфолио.

Авто винил давно перестал быть непонятной и неизвестной материей, а миф о том что затянуть плёнкой можно автомобиль в любом состоянии и получить новый мощный автомобиль тоже развеян. Конечно, выровнять корпус автомобиля возможно, но вот добавить лошадиных сил или убрать ржавчину сама по себе виниловая плёнка не может. Чтобы понять что именно происходит с автомобилем, а вернее с его лакокрасочным покрытием после ламинирования (полной обтяжки кузовных деталей защитной прозрачной плёнкой), можно представить как вы убираете на лето любимую тёплую куртку. Да, с ней там ничего не случится, как и с лакокрасочным покрытием под плёнкой. Виниловая плёнка является защитным амортизирующим покрытием, позволяет избежать сколов и мелких притёртостей.

Наряду с ламинированием в группе даны разъяснение, что такое винилография, матовая и глянцевая виниловая плёнка, и чем отличается виниловая плёнка под карбон 3М лучше китайских и тайваньских аналогов.
Продажа виниловой плёнки в регионы возможна при использовании электронных денежных переводов.

В галерее группы так же представлены фотографии автомобилей с тонированной оптикой. Фары и фонари тонируется специальной тонировочной плёнкой, что позволяет избежать порчи оптики при снятии плёнки. Тонировка фар плёнкой – изменяет внешний вид фар и фонарей,  и не ухудшает видимость габаритных огней. Плёнка под карбон 2Д и 3Д используется при отделке салона плёнкой.

Группа авто винила студии Винил.РУ является лидирующей, среди групп социальной сети Вконтакте по уровню популярности.

При желании можно полностью изменить цвет автомобиля одним из тысяч представленных цветов. Вы сможете выбрать между модной матовой плёнкой и золотой или платиновой, а так же сотен других видов. Придать новый неповторимый облик вашему автомобилю с использованием качественной виниловой плёнки ведущих мировых производителей, таких как 3М гораздо дешевле чем покрасить или перекрасить кузов автомобиля аэрозольной краской. Популярным является так же частичная обтяжка кузова – обтяжка капота, крыши, крышки багажника, либо совмещение нескольких видов плёнки. При грамотном подходе можно создать стиль JDM – совмещение нескольких цветов с окраской автомобиля наполовину двумя цветами по линиям изгибов кузова.
Виниловый стайлинг не ограничивается полной обтяжкой кузовных деталей и винилографией – есть ещё и направление по обклейке кузова графичными узорами и полосками. А уж если вам не до яриких и броских рисунков, и вы обладатель статусного седана бизнес класса или лифтованного внедорожника для покатушек по непокорённым просторам нашей страны, мы рекомендуем вам воспользоваться защитной прозрачной плёнкой. Возможно как ламинирование (обтяжка кузовных деталей прозрачной защитной плёнкой) отдельных элементов экстерьера, так и полная обтяжка автомобиля. Естественно, данную услугу мы рекомендуем при покупке нового автомобиля либо владельцам авто с пробегом после тщательной полировки. Слой прозрачной защитной плёнки не будет заметен, зато под пленкой покрытие кузова будет как новое. Данная практика широко применяется в странах Европы, когда на время использования автомобиля, например Такси обклеивается защитной плёнкой, а после снятия плёнки автомобиль продаётся. Да и в России такая практика набирает обороты, особенно среди владельцев редких и дорогих авто, когда сохранение родной фирменной краски очень важно.
Виниловая плёнка в автомобильной промышленности появилась в Японии более 20 лет назад, когда винил применяли на раллийных автомобилях для обозначения номера и фамилии пилота. Позже, виниловые наклейки начали использовать для нанесение рекламы на спортивные автомобили. Большая часть коммерческого авто транспорта будь то автобус или продуктовый каблучок оформлена именно виниловой плёнкой.
Как нам пояснили мэтры российской студии винила www.vinil.ru – плёнкой возможно обтянуть любую поверхность или предмет, будь то ноутбук, телефон или гигантскую яхту. Винил широко применяется и в работе с интерьером как помещений так и автомобилей. Конечно, нас сейчас интересует именно авто тюнинг. И в интерьере автомобиля присутствует модный пластик под дерево или хромированные детали. Многие автолюбители жаждут избавится от них в первую очередь. Обтяжка хромированных деталей салона возможно виниловой плёнкой под карбон, вполне реалистичный, передающий структуру настоящего карбона. Так же возможна оклейка элементов салона плёнкой любого цвета и фактуры.
Даже с учётом того, что в России данное направление стайлинг автомобилей только начинает развиваться, существует большое количество интернет сообществ автомобилей в виниловом стайлинге. А встретить такой автомобиль можно в каждом авто-клубе приверженцев всех марок. Винил дополняет пластиковые обвесы спортивных автомобилей, защищает лакокрасочное покрытие невидимой защитой и придаёт неповторимость интерьера автомобилей. Что выбирать вам – зависит от характера именно вашего автомобиля.